欢迎来到中山公用事业集团股份有限公司!
6月26日,阜沙供水保障工程全段通水试验完成,东凤水厂往阜沙镇供水的流量及压力均满足供水需要。风雨之后见彩虹,历时540多个日日夜夜,凝聚了参与工程建设运营全体人员的不懈努力和辛勤汗水,中山公用水务终于如期完成了市政府的工作要求,圆满完成阜沙供水保障工程。
施工遇阻 用心沟通
“一次不行就两次,两次不行就三次,前后走了10多次”
阜沙供水保障工程分三段建设,中山公用水务主要负责前两期工程建设,进场之初,项目建设者们就清醒地认识到,该工程复杂性、困难程度较高,工程处于高速项目路段内、途径交通枢纽和主干道,施工环境复杂……2015年11月24日试开工当天,就遇到高速路建设公司阻挠被迫停工,工程遭遇“急刹车”。经过多方协调,根据市政府文件精神,2016年8月,中山公用水务再次组织进场施工,一期工程实施过程中,面对高速路建设公司的百般阻挠,水务人充分发扬“钉子”精神,与各类问题“死磕”,积极与政府有关部门反复沟通,促使工程措施加码、进度加快,取得了较好的进展。
公司领导高度重视该项目工作,徐勇总经理、陈忠副总经理多次深入现场,对可能受阻的环节提前介入。工程管理部门每日汇总施工中出现的各种问题,并针对施工中可能出现的问题提前制定预案。
徐嘉樑负责对外沟通协调,打了多少电话,他都已经记不清了。为了施工不影响交通,要和交警支队协调;为了顺利进场施工,要和交通局协调;为了人行道施工报建,要和公路局协调,为了敲定设计方案,要与住建局、东凤镇政府协调……为解决高速道路施工进场受阻的问题,徐嘉樑带着同事多次跑交通局,跑广中江高速路项目公司,一次不行就两次,两次不行就三次,前前后后竟走了10多次。
梁赟标负责现场施工管理,跑了多少路,他也已经记不清了。只要走进现场,他就在工地巡查,发现问题协助当场解决,尤其是抢工期间,连续三天工作时间都超过10小时,工期就是命令,“与时间赛跑”虽然疲惫但也觉得值得。
奋力攻坚 齐心协力
“奋战72小时,冲刺最后500米”
2017年5月,一期工程进入全面攻坚阶段。为确保6月30日前保质保量完成任务,中山公用水务调集工程、技术、东凤分公司等多个部门,全力以赴抓进度,争分夺秒抢工期。由于高速公路项目部迟迟不交付场地,任务显得更加艰巨。5月13日,根据相关安排部署, 在东凤住建、东凤交警等政府部门支持下,陈忠、苏澎等领导进行现场蹲点,实地解决难点问题,工程管理负责人徐嘉樑、林建洪、东凤分公司经理梁顺开带领施工人员顶住压力强行开工,经过连续三天三夜奋战在施工现场,5月15日最终完成了一期工程最后500米的管道安装。
抢工期间,东凤分公司严阵以待
奋战72小时,完成最后500米按管道安装
正式通水前调试
5月27日,经过紧张施工,工程进入投入使用前的“大考”:通水调试,这是测试工程是否达到投入使用的重要依据。东凤分公司罗守奎说,工作进入了“白加黑”模式。公司从上到下,工作人员都在发扬“5+2”,“白加黑”精神为这项民生工程奔波着。
情系民生 精心设计
“3次修改设计方案,增设地下加压泵房,扩建东凤送水泵房”
一期工程遭遇诸多阻挠,二期工程实施过程同样困难重重。早在二期工程开工前,中山公用水务技术人员就多次现场研究,就如何科学合理兼顾交通顺畅和施工进度两个重要节点,确定优选方案,于2017年3月份完成施工报建工作,进场施工。
东阜路段沿线有河道过路,需跨河安装,技术部通过现场勘查,最终确定沿路边花基明装供水管道的方案,保证了施工安全。
沿花基沿线明装管道,安全美观
四埒涌桥至兴华路口,原设计在机动车道安装管道,但是由于该路段车流量较大,车道减少晚高峰时段易出现交通堵塞。水务技术人员与东凤住建、交警部门共同研究协商,修改了施工方案,最终确定沿路边花基下方安装的方案,保证了交通畅通。考虑民生及工程质量,公司不计成本,严格按规定高标准科学规范操作,配合公路局及东凤住建要求,将原设计方案辅车道修复宽度由1.6米改为4.5米,球墨管工程施工长度由48米增加为4848米。
辅车道修复宽度达4.5米
为确保阜沙镇的安全供水,考虑到用地问题,经过多次技术讨论,确定增加安装全地下式加压泵房。该泵房为我司市政供水的第一个地下泵房。地下泵房采用钢管桩基础、碎石压水、外围排水等施工工艺。
中途加压泵房建设现场
为确保阜沙镇供水需求,同时对东凤水厂送水泵房进行扩建,为保证扩建工程在用水高峰前完工,泵房扩建工程采取了多工种同步作业、交叉作业、夜间施工等施工措施,采用了加强水泵基础、提高水泥标号、水泥弹性试验等多种技术措施。
东凤水厂泵房扩建现场
常言道,“五人团结一只虎,十人团结一条龙,百人团结像泰山”。这场历时1年多,一场供水保障工程的实战演练至此告一段落。接下来,中山公用水务人将再接再厉,做好各项安全供水保障工作,确保工程运行平稳、水质稳定达标,让千家万户受益。
(中山公用水务供稿)